拿榔头的“医生”，你见过吗？这个小伙每天弯腰两千次

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进入春运

铁路客运压力猛增

成为人们关注的焦点

实际上

铁路货运同样忙碌

除了煤炭  化肥  粮食等

关系国计民生的重点物资

市民的生活物资保障也离不开铁路运输

春节期间

记者走访杭州北车辆段

认识了几位“火车医生”

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：妈，今年年三十上夜班，年夜饭要么提早吃了。

妈妈：知道了。

杭州北车辆段乔司运用车间

是各种货运列车的“体检站”

通向国际的中欧班列

运输煤炭粮食年货的普通列车

都要在这里做一个全身检查

“90后”检车员沈涛

迎来了保障春运的第十年

他是一名带着榔头的“火车医生”

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：这是一个油罐车，装的是轻油，应该是宁波过来到丽水的。我平常的工作就是对整车进行一个作业检查，发现它的故障，消除它的隐患，工具就是一个检车锤，一个检车灯，另外就是一个扳手。现在我就开始检查这个车钩，查它有无裂纹，给它闭锁，检查车轮。我就通过敲击的声音，正常情况下敲击是很清脆的一个声音，就是没什么故障的。如果它有故障，敲出来的声音会很闷沉，跟这个清脆的声音不一样的。

除了声音

时间也很重要

一辆货运列车有50多节车厢

小沈和搭档两人

要在15分钟内检查完毕

紧急的时候得小步快跑

他说自己粗粗算过

每天要检查200多辆列车

弯腰2000多次

走上近2万步

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：累肯定是累的，最大的困难就是现场环境恶劣。刮风下雨，冬天夏天环境恶劣人就很难受。铁轨上的温度夏天直晒的话很高很高的，起码有六七十度，他们说起来打个鸡蛋都能熟的那种，一辆车敲下来就已经大汗淋漓了。

酷暑严寒

“火车医生”不能停工

春运期间

小沈几乎每两年

就会轮到一次年三十值班

今年除夕

他依然坚守

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：家里是嘉兴海宁的，过年就是这边下班之后赶回家去，家人都还比较理解，毕竟也这么多年下来了都知道，我们基本上提前把年过掉。我们家那边过年大家都会做一个鱼圆，属于我们那边的特色。我还是蛮喜欢吃我妈妈做的鱼圆，她有时候会提前给我准备好，吃了之后过来上班。

沈涛和妈妈讲电话：

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：我喜欢吃的鱼丸多做点，我吃了来上班。

妈妈：我还做了春卷。

杭州北车辆段乔司运用车间检车员 沈涛：好，谢谢妈！

杭州北车辆段乔司运用车间5T值班员 傅海明：我们俩是搭档，已经八年了。他是布置任务，我是通过电脑上的监控系统来确认车辆故障。像他这样前几年没结婚的话，可能几个小年轻吃一顿就算过年了。

杭州北车辆段乔司运用车间动态一班班组长 沈强：我已经在本岗位做了三十年了。我们的工作是室内动态检车员，我每天一个人要看一万多张图片，整个班组要看十几万张图片。要发现小到一颗螺栓丢失，大到轮子破损，不要小看这个故障，它都会影响我们的列车安全。同志们大多数都不能回去过年，所以我们提前几个班，大家一起聚餐聚过了。

奔腾的车轮上

承载着中国式的速度

中国式的祝福

2024年春运启动以来

截至除夕

杭州北车辆段乔司运用车间

已检修各类到达 始发

和中转货物列车2287列

共计109099辆

杭州北车辆段乔司运用车间党总支书记 王国民：这部“大联动机”是24小时不停转的，我们还是依旧坚守岗位，保质保量把各类货车检查好，保证铁路“大动脉”畅通无阻。

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编辑：乔辰辰

审核：朱可近、杨亚辉